En 2012, le budget moyen d’un automobiliste roulant au diesel atteint 6 049 euros là où l’aficionado de l’essence dépense près de 8 000 euros pour entretenir son véhicule, selon une étude annuelle de l’Automobile Club Association (ACA).
Afin de connaître l’évolution des coûts des différents postes du budget à modèle égal, d’une année sur l’autre, l’ACA a comparé une Renault Clio 1,2 Tce et une Peugeot 308 HDI, neuves de 2012, à leurs modèles correspondants de 2011. Mais gros paradoxe soulevé par l’association, les automobilistes ont globalement payé plus pour moins de kilomètres parcourus. Tentons d’y voir plus clair…
Le parcours moyen de l’automobiliste circulant dans une voiture fonctionnant à l’essence est passé de 9 022 km en 2011 à 8 751 kilomètres en 2012, soit 271 km en moins (-3 %). En revanche, son budget global atteint 6 049 euros, alors qu’il ne devait débourser « que » 5 976 euros un an auparavant. De son côté, l’automobiliste roulant au diesel, n’est guère mieux loti. En dépit d’une baisse de son kilométrage de 0,7% par rapport à l’année précédente, passant de 15 476 kilomètres en 2011 à 15 368 kilomètres en 2012, son budget annuel s’est alourdi de 4,4 % pour s’élever à 7 991 euros contre 7 654 euros en 2011.
L’ACA relève que les taxes ont représenté plus du quart du budget de la Clio (25,3 %) ; l’utilisateur de la 308 diesel acquitte 1945 euros de taxes en 2012 (+3,1%). La baisse du kilométrage a effacé la hausse des taxes du gazole, mais près de deux mille euros de taxes pour parcourir quinze mille kilomètres, représente beaucoup. Les automobilistes ont ainsi versé, en 2012, plus de 63 milliards d'euros dans les caisses de l'Etat, «un montant supérieur à celui versé au titre de l'impôt sur le revenu ou de l'impôt sur les sociétés».
Partant de ce constat, l’association souhaite un alignement de la taxation de l’essence… au niveau de celle du gazole. « Plutôt que de prélever près de 9 milliards à l’ensemble des ménages français, l’Etat redistribuerait le manque à gagner de l’alignement du super sur le diesel, soit 2 milliards de pouvoir d’achat. » déclare Didier Bollecker, Président de l’Automobile Club Association.
