Historique ! Alstom vient de signer un contrat historique pour la modernisation du rail sud-africain avec la société ferroviaire Prasa. Il a été signé à l’occasion de la visite du président français François Hollande en Afrique du Sud
Le contrat porte sur la fourniture de 600 trains de passagers, soit 3.600 voitures, entre 2015 et 2025, pour un montant total de 51 milliards de rands, soit 4 milliards d’euros.
Alstom indique que ce contrat s’inscrit « dans un programme ambitieux lancé par le gouvernement sud-africain en 2010, en vue de répondre à l’augmentation du nombre de voyageurs.
Ce plan prévoit de remplacer les trains de banlieue vieillissants en circulation à Pretoria, Johannesburg, au Cap et à Durban, par 1 200 trains électriques sur une période de 20 ans ». L’investissement estimé à 123 milliards de rands, soit près de 9,5 milliards d’euros « s’effectuera en deux phases, la première étant lancée avec le contrat confié à Gibela pour les 10 premières années. »
Gibela, dont Alstom détient 61 % du capital, va en effet fournir un accompagnement technique et les pièces de rechange pour une période de 18 ans. Le groupe français prévoit également la construction d’une usine de fabrication en Afrique du Sud. Ainsi, 65% des trains seraient fabriqués sur le sol sud-africain. Mais en attendant, les vingt premiers trains seront construits au Brésil.
« Il s'agit de l'un des plus importants contrats jamais signé dans le domaine du transport ferroviaire et du plus gros contrat de l'histoire d'Alstom » Le groupe est fier d’avoir remporté le jackpot en Afrique du Sud. Une fierté qui sonne comme un soulagement alors que le groupe avait dû faire face à une chute de 32% de ses commandes en raison de « l'absence de grands projets », dans un environnement « difficile » à l’issue de son premier trimestre de son exercice décalé 2013/2014.
Alstom avait toutefois réaffirmé ses objectifs: croissance « modeste » du chiffre d'affaires en organique, marge opérationnelle stable et cash flow positif pour l’exercice 2013-2014.
La direction avait également prévenu que la performance à court terme allait être impactée par des volumes de vente plus faibles qu'anticipé du fait d'un environnement plus difficile. Dans ce contexte, elle a prévoit désormais une croissance organique annuelle modeste du chiffre d'affaires avec une marge opérationnelle stable aux alentours des 8%.
