Lundi 11 janvier

Air France-KLM progresse de 3,09% à 12,36 euros, surperformant le marché parisien ainsi que l’indice européen Travel & Leisure, qui recule de 0,20% dans le même temps. Publication d’un recul du trafic passager. Cette douzième baisse consécutive ne semble pas entamer la confiance des investisseurs, qui saluent la hausse du coefficient d’occupation. En effet, si le trafic a reculé de 4,6% en décembre, les capacités ont été réduites de 5,5% dans le même temps. Cette tendance a permis une hausse de 0,8 point du coefficient d’occupation, qui s’est établi à 79,7%. Dans la majorité des activités d’AF, la baisse de l’activité a pu être compensé par une baisse des capacités permettant de maintenir voir d’améliorer légèrement les coefficients d’occupations et de ce fait de maintenir les recettes du groupes inchangées. La capitalisation boursière est inférieure à la Valeur d’Entreprise / le PER est négatif suite aux pertes (donc pas d’intérêts) +12% depuis 01.01.2010 +23% sur un an avec +h à 13.08 et +bas 6.215 - Perte nette de 573M€ sur le 1er exercice 2009-2010. - La hausse des prix du fuel est susceptible de peser sur les résultats du groupe. Les couvertures auront encore un effet négatif en 2010. - Le trafic cargo est la principale source de pertes. L’équilibre n’est pas attendu avant l’exercice 2011/2012. Nous préférons rester à l’écart de la valeur et du secteur tant que la visibilité n'est pas de retour.

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