Le titre du spécialiste des infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire perd plus de 2 % à 37.7 € dans le sillage de l’annonce que son concurrent China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) va mettre un pied en Europe
Pour rappel, Alstom s'est vu interdire, le 6 février dernier, de fusionner avec la division Mobility de Siemens. Cependant, les autres acteurs ne sont pas restés les bras croisés. Et surtout pas le premier d'entre eux, China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Le 26 août, au terme d'un processus long et difficile, l'allemand Vossloh a annoncé la cession de sa division dédiée aux locomotives à CRRC. Déjà numéro un mondial des équipementiers ferroviaires, le groupe d'Etat chinois, qui a vendu quelques rares trains en Europe centrale, signe ainsi son entrée industrielle sur le Vieux Continent. Les autorités de la concurrence, dont la Commission européenne qui avait bloqué la constitution de Siemens-Alstom, doivent encore se prononcer sur l'opération.