Notre objectif a été atteint sur notre recommandation haussière sur Carrefour. Nous clôturons donc la position. Conseillé à 0,86€, le turbo 224BZ cote désormais 0,95€, soit un gain de 10,47%.
Notre stop a été atteint sur notre recommandation haussière sur Engie. Nous prenons nos pertes. Conseillé à 12,49€, le turbo 66G8S cote désormais à 10,94€, soit une perte de 12,41%.
Notre stop a été atteint sur notre recommandation haussière sur Orange. Nous prenons nos pertes. Conseillé à 8,32€, le turbo 829GS cote désormais à 7,43€, soit une perte de 10,70%.
Retrouvez ici notre recommandation détaillée. * Notre horizon d’investissement est de 1 mois. Les informations, données chiffrées, opinions et analyses contenues dans cette recommandation proviennent de sources jugées fiables au moment de la publication. Toutefois, leur exactitude ou leur exhaustivité [...]
Danone n’est plus seulement le géant français du yaourt. Avec 27,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2025, le groupe réalise environ la moitié de ses ventes dans les produits laitiers et végétaux comme Activia, Oikos, Alpro, Actimel… mais la nutrition spécialisée représente désormais plus d’un [...]
Retrouvez ici notre recommandation détaillée. * Notre horizon d’investissement est de 1 mois. Les informations, données chiffrées, opinions et analyses contenues dans cette recommandation proviennent de sources jugées fiables au moment de la publication. Toutefois, leur exactitude ou leur exhaustivité [...]
Notre stop a été atteint sur notre recommandation haussière sur Eiffage. Nous prenons nos pertes. Conseillé à 3,18€, le turbo Y561S cote désormais à 2,80€, soit une perte de 11,95%.
Retrouvez ici notre recommandation détaillée. * Notre horizon d’investissement est de 1 mois. Les informations, données chiffrées, opinions et analyses contenues dans cette recommandation proviennent de sources jugées fiables au moment de la publication. Toutefois, leur exactitude ou leur exhaustivité [...]
Nous clôturons notre position sur Porsche, au sein de notre sélection de valeurs internationales. Le changement de stratégie engagé par le constructeur, les coûts élevés liés à son repositionnement et le manque de visibilité sur le redressement de sa rentabilité remettent en question notre scénario [...]
