Dassault Aviation

Nous recommandons de mettre en portefeuille Dassault Aviation aux alentours de 896 euros. L'investisseur long terme visera une vente aux alentours des 1100 euros soit un gain de 24.15 %.

Cette recommandation correspond à un profil « Bon Père de Famille ». Nous l'intégrons donc dans notre shortlist Bon Père de Famille.

Modification du 29/09/21 :
Lors de l’Assemblée Générale Extraordinaire du 11 mai, Dassault Aviation a annoncé la division par 10 de la valeur nominale de son action. Le nombre d’actions en circulation sera alors multiplié par 10. Cette décision prendra effet lors de la séance de vendredi (1er octobre). D’un point de vue légal, cette opération n'aura pas d'impact sur la situation fiscale ou les droits des actionnaires de Dassault Aviation, et sera réalisée sans frais ni formalités pour ces derniers. De ce fait, nous décidons de changer d’objectif sur le titre. L’action fait partie de notre portefeuille PEA depuis le 14 janvier avec comme précédent objectif 1 100 €. Nous divisons par 10 celui-ci et visons désormais un objectif à 110 €, soit un gain potentiel de 17,52% par rapport au cours actuel.

Dassault Aviation figure parmi les principaux constructeurs aéronautiques mondiaux. Le groupe fabrique principalement 2 avions (dont vous avez forcément entendu parler) : le Rafale (avion militaire) et le Falcon (avion d'affaires). Dans le détail, l’avion de combat Rafale est capable d’assumer tous les types de missions, pour les armées de l’Air comme pour les forces aéronavales. Le Falcon, lui, est un avion d’affaires reconnu pour ses qualités de vol, sa souplesse d’emploi, sa faible consommation. Actuellement, il a y 2 100 Falcon en service et 1 000 avions de combat en service dans le monde.
À ce niveau de développement, une question parait légitime.
La crise du Covid-19 a-t-elle stoppé l’activité du géant à l’image de l’ensemble de la filière aéronautique ?
En 2019, le groupe a livré 26 Rafale et 40 Falcon (pour un total de 7 milliards €).
En 2020, année de la pandémie, le groupe a livré 13 Rafale et 34 Falcon. Comme ces chiffres sont assez proches de ceux de 2018 (12 Rafale et 41 Falcon livrés), nous pouvons tabler sur un chiffre d’affaires aux alentours de 5 milliards €.
La principale activité du groupe a donc relativement bien résisté dans un contexte de crise inédit.
Qu’en est-il des perspectives pour 2021 ?
Selon les dernières informations de presse, le Parlement grec s'apprête à voter l'achat de 18 avions Rafale (2,5 milliards €) et l'Indonésie souhaiterait finaliser un accord sur l'achat de 48 avions de combat Rafale. La ministre aux Armées, Florence Parly, a confirmé cette information, tout en restant prudente, et annonçant des discussions « très bien avancées ». Plus spéculatif, les Émirats arabes unis seraient en discussion avec la France pour s'équiper de Rafale. Mais il s’agirait d’avantage d’un accord pour 2022.
Coté militaire, le carnet de commande se remplit donc annonce après annonce. Coté civil, Dassault Aviation a enregistré 15 commandes de Falcon.
Enfin, Dassault Aviation est un acteur essentiel de la souveraineté française ce qui en fait un actif défensif.

En conclusion, Dassault Aviation a bien entendu été impacté par la pandémie, mais a prouvé sa résistance durant l’année 2020 et pourrait profiter d’un newsflow soutenu durant 2021 sur des avancées potentielles aux Émirats arabes unis, en Suisse, en Croatie ou encore en Indonésie.