L'Airbus A350 XWB est en piste pour son premier vol ! Le Wall Street Journal avait quelque peu eu la primeur de l’information… Et la maison mère confirme ce jeudi. Le premier vol de l'Airbus A350 XWB est programmé pour vendredi au départ de l'aéroport de Toulouse-Blagnac.
Le vol de ce nouveau long-courrier aura lieu à 10 heures si les conditions météorologiques le permettent. Le groupe d'aéronautique et de défense a précisé que cette opération est «en ligne avec le calendrier du programme». Cette gamme d'appareils pourra emporter entre 270 à 350 passagers.
Il aura fallu trois années pour voir le nouveau-né de la famille Airbus prendre son envol. Des multiples retards ont émaillé le programme. Mais l’A350 XWB aura la lourde « responsabilité » de prendre le relais de l’A320, alors que ce dernier a représenté 85% des commandes du groupe en 2012.
Le chiffre d'affaires consolidé d'Airbus s'est en effet établi en hausse à 9,181 milliards d'euros contre 8,019 milliards à la même époque de l’année précédente. L’avionneur avait annoncé en janvier dernier qu'il comptait livrer plus de 600 avions commerciaux en 2013, soit un nouveau record après les 588 appareils sortis de ses usines en 2012.
Au titre de l’année en cours, EADS table toujours sur un bénéfice d'exploitation (Ebit) avant éléments non récurrents à 3,5 milliards d’euros en 2013 après les 3 milliards dégagés en 2012. Hormis l'impact connu des problèmes de fissures des pieds de nervure des voilures de l'A380 évalué à 85 millions d'euros sur la base de 25 livraisons en 2013, les éléments non récurrents futurs devraient se limiter à l'avenir aux charges potentielles liées au programme A350 XWB et aux effets de change sur réévaluations bilancielles. Toute modification du calendrier pourrait avoir un impact élevé sur les provisions. Deux points noirs devraient titiller l’activité du groupe : des effets de change défavorables avec le renforcement de l'euro face au dollar, et une baisse des livraisons du très gros porteur A380 à 25 unités prévues en 2013 contre 30 en 2012.
