Un consortium composé d'Alstom et de Schrader Camargo, entreprise colombienne d'ingénierie et de construction, a signé un contrat avec Emgesa, filiale d'Endesa et premier exploitant privé du pays, pour la fourniture et le montage d'équipements électromécaniques destinés à la centrale hydroélectrique d'El Quimbo (400 MW). La valeur totale de ce contrat avoisine les 115 millions d'euros, dont près de 90 millions reviendront à Alstom.
Un consortium composé d'Alstom et de Schrader Camargo, entreprise colombienne d'ingénierie et de construction, a signé un contrat avec Emgesa, filiale d'Endesa et premier exploitant privé du pays, pour la fourniture et le montage d'équipements électromécaniques destinés à la centrale hydroélectrique d'El Quimbo (400 MW).
La valeur totale de ce contrat avoisine les 115 millions d'euros, dont près de 90 millions reviendront à Alstom.
Alstom est chargé de la livraison des équipements électromécaniques des deux unités de 200 MW de la centrale. Les principaux équipements de ce projet, à savoir des turbo-alternateurs Francis, seront fabriqués dans l'usine Alstom de Taubaté, dans l'Etat de São Paulo, au Brésil.
Ce midi, nous avons appris que l'opérateur allemand Deutsche Bahn a choisi Alstom pour équiper 121 rames de sa flotte ICE1 avec sa solution de signalisation ERTMS 2 Atlas.
Le contrat s'élève à environ 60 millions d'euros et porte sur l'équipement de 71 ICE-T pendulaires et 50 ICE3.
Ces 121 rames ICE circulent en Allemagne, en Autriche et en Suisse.
Les 17 premiers trains nouvellement équipés entreront en service en décembre 2012 sur la ligne Vienne Sankt-Pölten et Unterinntal (Autriche). À partir de décembre 2015, ils seront exploités en Allemagne sur la nouvelle ligne qui reliera Halle (Saale)/Leipzig à Erfurt puis, à compter de décembre 2016, sur le réseau suisse.
Alstom prend 0.06% à 36.65€.
