On en sait un peu plus sur les raisons qui ont conduit Poncin Yachts à suspendre son titre le 17 novembre dernier.
Le fabricant de bateaux serait en passe de céder son usine de Marans près de La Rochelle, et aurait conclu un protocole d’accord en ce sens.
Ce protocole, assorti d'une clause de confidentialité et sous réserve de la levée des clauses suspensives d'usage, prévoit une prise d'effet à compter du 1er mars 2012.
Ce site, conçu à l'origine pour la fabrication en grande série des monocoques Harmony dont la production a été abandonnée suite à la chute du marché de masse lors de la crise de 2008, ne produit plus aujourd'hui que le Catana 42 ainsi que la gamme de bateaux à moteurs White Shark.
Cette vente permettra à Poncin Yachts d'éliminer son dernier foyer de pertes (près de 2 millions d'euros de pertes annuelles au cours de ces deux derniers exercices) ainsi que l'élimination de plus de 4 millions d'euros de dettes, sans abaisser son potentiel d'activité.
En effet, cette cession sera accompagnée d'un accord de sous-traitance pendant 3 ans pour la poursuite de la fabrication du Catana 42 et des White Shark. « Cet accord a le double avantage d'exonérer à court terme le groupe de frais de transferts d'activités couteux tout en préservant les emplois à Marans » explique Poncin Yachts.
« Cette opération accroîtra mécaniquement la profitabilité de Poncin Yachts. en achevant le processus de recentrage sur les deux foyers de profits que sont Catana (Pôle Bateaux) et le Port Pin Rolland (Pôle Services) » ajoute le fabricant de bateaux.
Le titre Poncin Yachts suspendu le 17 novembre dernier, reprendra sa cotation demain, jeudi 24 novembre, à l'ouverture.
