Cloturée
Support
Action en direct
ISIN
FR001400J770
Levier
1
Objectif
10,63€
Potentiel
5%
Support
Turbo à maturité Put Air France
ISIN
DE000FA85BM8
Levier
1,84
Objectif
6,63€
Potentiel
9,41%
Nous recommandons de prendre une position baissière sur Air France. Pour suivre cette position, nous recommandons le turbo L67BS. Il vaut actuellement 6,06€. Nous fixons un objectif au niveau des 6,63€ via un ordre à cours limité (soit un potentiel de 9,41%) et un stop à 5,48€. Le turbo une barrière à 17,25€ et un levier de 1,84.
Attention, les turbos sont des produits risqués à effet de levier, destinés aux profils spéculatifs. En cas de désactivation, l’investisseur peut perdre la totalité de son investissement.
Avant tout investissement, il est nécessaire de bien connaitre les turbos. Pour ce faire, consultez notre article sur les turbos, ainsi que les guides de l'émetteur du produit Société Générale.
Nous prenons une position baissière de court terme sur Air France-KLM, dans un contexte de configuration technique fragilisée et d’incertitudes fondamentales persistantes. Sur le plan graphique, le titre a déjà cédé plus de 24% depuis ses sommets d’août, revenant sur une zone de support autour de 11,20€, mais la tendance demeure nettement négative. La cassure de la moyenne mobile à 50 jours, accompagnée de volumes en hausse sur les phases de repli et d’un RSI qui se dirige vers 35, traduit une pression vendeuse dominante et un manque de relais acheteurs à court terme.
D’un point de vue fondamental, le titre reste pénalisé par un environnement défavorable pour le secteur aérien européen, marqué par une pression accrue sur les marges en raison d’une concurrence intensifiée, ainsi que par l’impact des tensions géopolitiques sur la demande touristique et les flux long-courriers. Air France-KLM doit aussi composer avec un niveau d’endettement élevé, une structure capitalistique fragile et une rentabilité toujours très dépendante de la conjoncture économique mondiale. La récente baisse met en lumière les doutes du marché sur la capacité du groupe à générer une croissance pérenne, malgré les efforts de rationalisation et d’optimisation industrielle.
Au regard de ces éléments, la probabilité d’une poursuite du mouvement de correction apparaît élevée. L’absence de catalyseur de reprise à court terme et la configuration technique défavorable incitent à privilégier une stratégie vendeuse.
Cours
11,2€
Performance journalière
-0,22%
Performance annuelle
+38,29%
Plus haut annuel
14,97€
Plus bas annuel
6,90€
Rendement
PER
2,73
Secteur
Compagnies aériennes
Court terme
11,19€
Moyen terme
10,04€
Long terme
9,13€
Court terme
12,10€
Moyen terme
12,93€
Long terme
13,83€
* Notre horizon d’investissement est de 1 mois.
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Les principales sources utilisées par les auteurs de cet article sont : Bloomberg, Reuters, Financial Times, The Wall Street Journal, Les Échos, Zonebourse, Morningstar, BFM Business, Capital, Investing.com.
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