Cloturée
Support
Action en direct
ISIN
NL00150001Q9
Levier
1
Objectif
8,20€
Potentiel
5,20%
Support
Turbo Illimité BEST Put Stellantis
ISIN
DE000FD495D7
Levier
1,94
Objectif
2,44€
Potentiel
9,91%
Nous recommandons de prendre une position baissière sur Stellantis. Pour suivre cette position, nous recommandons le turbo W83RS. Il vaut actuellement 2,22€. Nous fixons un objectif au niveau des 2,44€ via un ordre à cours limité (soit un potentiel de 9,91%) et un stop à 1,99€. Le turbo une barrière à 13,06€ et un levier de 1,94.
Attention, les turbos sont des produits risqués à effet de levier, destinés aux profils spéculatifs. En cas de désactivation, l’investisseur peut perdre la totalité de son investissement.
Nous prenons une position baissière sur Stellantis, dans un environnement toujours difficile pour les constructeurs automobiles et dans une situation boursière fragile. Après la forte reprise qui a suivi la période Covid, le marché automobile mondial entre dans une phase de normalisation : les volumes ralentissent, les stocks remontent et la pression sur les prix s’accentue. En Europe notamment, la concurrence devient plus intense, en particulier sur les véhicules électriques, ce qui pèse sur les marges.
À cela s’ajoutent des coûts réglementaires en hausse, une demande plus hésitante sur certains modèles thermiques et des investissements lourds à poursuivre dans l’électrique et les technologies embarquées. Stellantis reste rentable, mais le marché doute de sa capacité à conserver durablement les niveaux de rentabilité très élevés atteints ces dernières années. Les résultats annuels et le nouveau plan stratégique attendus début février pourraient s’accompagner d’un discours plus prudent sur les marges et la capacité à générer des liquidités, dans un contexte concurrentiel plus tendu.
Sur le plan boursier, le titre n’a pas réussi à s’installer au-dessus de la zone des 10,6€, qui faisait office de plafond, avant de retomber rapidement vers des niveaux plus bas, autour de 8,50€. La tendance générale reste orientée à la baisse et les tentatives de rebond sont systématiquement utilisées par le marché pour vendre le titre. Dans ce contexte, une stratégie vendeuse à court terme consiste à accompagner cette dynamique tant que le titre reste sous la zone de résistance située autour de 10€.
Cours
8,65€
Performance journalière
-1,35%
Performance annuelle
-8,51%
Plus haut annuel
9,85€
Plus bas annuel
8,64€
Rendement
4,71%
PER
6,7x
Secteur
Fabricants de voitures et camions
Court terme
8,49€
Moyen terme
8,06€
Long terme
7,59€
Court terme
9,24€
Moyen terme
9,99€
Long terme
10,67€
* Notre horizon d’investissement est de 1 mois.
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Les principales sources utilisées par les auteurs de cet article sont : Bloomberg, Reuters, Financial Times, The Wall Street Journal, Les Échos, Zonebourse, Morningstar, BFM Business, Capital, Investing.com.
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