Ouverte
Support
Action en direct
ISIN
NL0000235190
Levier
1
Objectif
188,40€
Potentiel
8,41%
Support
Turbo Illimité Call Airbus SE
ISIN
DE000SY2BR94
Levier
1,80
Objectif
11,26€
Potentiel
15,13%
Nous recommandons de prendre une position haussière sur Airbus. Pour suivre cette position, nous recommandons le turbo 47H8S. Il vaut actuellement 9,78€. Notre objectif est fixé à 11,26€ (soit un gain potentiel maximum de 15,13%) et nous couperons notre position en cas de baisse du turbo au niveau des 8,13€ avec un ordre stop. Le turbo a une barrière à 78,62€ et un levier de 1,80.
Attention, les turbos sont des produits risqués à effet de levier, destinés aux profils spéculatifs. En cas de désactivation, l’investisseur peut perdre la totalité de son investissement.
Airbus a été pénalisé ces derniers mois par la guerre en Iran, des retards de livraisons et par les tensions sur la chaîne d’approvisionnement, pourtant le groupe continue d’afficher une demande solide et, surtout, il n’a pas remis en cause ses objectifs annuels. C’est précisément ce qui nous pousse à conserver un avis positif sur le titre.
Le groupe sort d’une année robuste avec 793 avions livrés, 73,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Pour 2026, Airbus vise encore autour de 870 livraisons. Certes, le premier trimestre 2026 a été plus faible, avec 114 avions livrés, 12,7 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 0,3 milliard d’euros de résultat opérationnel ajusté et un flux de trésorerie de -2,5 milliards d’euros, mais Airbus a maintenu sa feuille de route annuelle. Pour nous, cela montre que le problème vient surtout du rythme de livraisons, pas d’un effondrement de la demande.
C’est d’ailleurs la clé de lecture du parcours récent du titre. La baisse a été alimentée par les pénuries de moteurs Pratt & Whitney, par des retards administratifs temporaires en Chine et par un début d’année plus lent que prévu en termes de livraisons. En avril, Airbus n’avait livré que 181 avions depuis le début de l’année, soit 5,7 % de moins qu’un an plus tôt, ce qui a entretenu le doute sur sa capacité à tenir l’objectif 2026. Mais ce recul relève davantage d’un sujet d’exécution industrielle que d’une vraie dégradation commerciale, d’autant que les blocages en Chine ont été résolus et que la direction continue de défendre son scénario annuel.
Techniquement, le titre se trouve sur une zone intéressante, un rebond est en train de se mettre en place. Après avoir construit un point bas autour de la zone des 158 euros, le titre a ensuite enchaîné des points hauts de plus en haut ce qui traduit un retour progressif des acheteurs. Le cours tente désormais de se stabiliser au-dessus du support des 170 euros, tandis que la première zone à reconquérir se situe autour de 174,8 euros, puis 183,8 euros. Le RSI proche de 50 montre un marché plus équilibré, sans excès particulier, ce qui laisse de la place à une poursuite du rebond.
Une possible détente géopolitique au Moyen-Orient soutiendrait également ce rebond dans les jours et semaines à venir.
Cours
173,78€
Performance journalière
+1,84%
Performance annuelle
-12,87%
Plus haut annuel
221,30€
Plus bas annuel
157,42€
Rendement
1,95%
PER
23,2
Secteur
Industrie aérospatiale et de défense
Court terme
165,58€
Moyen terme
158,22€
Long terme
152,16€
Court terme
174,76€
Moyen terme
183,84€
Long terme
190,38€
* Notre horizon d’investissement est de 1 mois.
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