mercredi 11 mai

Publication du chiffre d’affaires T1 2022

Delfingen publie un CA T1 2022 à 102,2 M€ (+1,9%), en ligne avec nos attentes, porté à la fois par la croissance organique (+0,6%) ainsi qu’un effet de change positif qui ont plus que compensé le changement de périmètre (-2,1%). Pour l’ensemble de l’exercice, Delfingen anticipe toujours une croissance supérieure de 2-3 points à celle du marché, cette dernière ayant été revue à la baisse par l’IHS (de +6% à +4%).


Solide surperformance sur la Mobilité

Dans un nouveau format de reporting, la division Mobilité, regroupant les activités Automobile et la majorité des activités Schlemmer, enregistre une solide progression (+3,5%, à 87,7 M€) grâce à un effet de change positif de 2,7 M€ (+3,2%). Cette croissance traduit une surperformance de près de 5 points par rapport à la production automobile mondiale du trimestre (-4,5%). Corrigée du mix géographique, la surperformance aurait même atteint 13,8 points, Delfingen réalisant plus de la moitié de ses ventes sur le vieux continent, où la baisse de la production a été plus marquée qu’ailleurs (-18% vs -3,4% aux Amériques et +0,2% en Asie).

Par activité, les transferts de fluides signent une très belle progression (15 M€, +20,5% en publié), portés par une forte croissance organique (+15,6%). Le CA systèmes de protection, qui compte pour près de 80% du segment, est stable (70,1 M€, +0,5%).


Effet technique conséquent sur l’Industriel

Le chiffre d’affaires de l’activité Industriel s’établit à 14,6 M€, soit une baisse de -6,6% en publié. La performance du segment est éclipsée par le changement de périmètre (-13,7%) lié à la cession de l’activité sangles et ceintures techniques au 30 juin 2021. A périmètre constant, la dynamique de la division est excellente (+7,1%, dont +2,7% de croissance organique et +4,4% d’effet FX positif) sur le trimestre.


Perspectives

Dans un contexte géopolitique et économique encore difficile et toujours incertain, Delfingen reste très prudent quant à l’évolution de son niveau d’activité pour le reste de l’année. Son positionnement de leader sur le marché lui assure toutefois de continuer à surperformer la croissance du marché de 2 ou 3 points. Cette dernière, estimée régulièrement par S&P Global Mobility (ex IHS), a été revue à la baisse de 2 points (4% vs 6% précédemment). Nous modélisons par conséquent un CA annuel de l’ordre de 386,8 M€ (+6,5%) vs 394 M€ précédemment (+8,5%) pour des niveaux de marge similaires.


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