Sans surprise, le nombre d'immatriculations en Europe ont reculé le mois dernier. Pour le quatorzième mois d'affilée, le secteur automobile du vieux continent fait grise mine. Et ce sont les constructeurs français qui patinent le plus. Les ventes de Renault ont reculé de 27,7% tandis que celles de PSA Peugeot Citroên ont reculé de 15,6%, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles.
A côté d'une demande européenne complètement déprimée, les consommateurs algériens sont plus que friands des voitures françaises. L'Histoire y est pour beaucoup. Renault avait fait son apparition en Algérie au début des années 1920 puis quatre décennies plus tard, la marque au losange construisit une usine d'assemblage dans le pays avant de cesser son activité après sa nationalisation en 1969...
Et après trois années de négociations avec l'Etat algérien, Renault a confirmé ce mardi l'information de presse selon laquelle il signerait un accord pour installer une usine de montage en Algérie. Et c'est le journal 'Le Figaro' qui a en effet mis le feu aux poudres en évoquant l'implantation d'un site près d'Oran, la deuxième ville du pays. Cette nouvelle unité sera détenue à 51 % par l'Etat algérien, le constructeur français détenant les 49 % restants. Elle disposera à partir de 2014 d'une capacité de production annuelle initiale de 25 000 véhicules, qui pourra monter à 75 000 exemplaires, selon le quotidien. Des Renault Symbol sortiront ainsi de l'usine oranaise, une voiture dérivée de la Logan de deuxième génération.
La marque au losange déjà numéro un en Algérie avec un quart des ventes, souhaite ainsi renforcer sa suprématie en abreuvant le marché local et éventuellement des marchés situés hors d'Europe. Sur les neuf premiers mois de 2012, Renault a en effet vu ses ventes bondit de 60,6% par rapport à la même période de 2011. Quelque 93 034 véhicules ont été écoulés pour près de 740 millions d'euros, contre 57 918 unités et 421 millions d'euros à la période correspondante de 2011. L'année 2012 devrait être faste pour le constructeur européen, la barre symbolique des 100.000 véhicules vendus en Algérie devrait être dépassée après 75.000 unités vendues en 2011.
Et Peugeot alors ? La marque au lion reste encore au statut de dauphin outre-Méditerranée. Alors qu'elle est durement touchée par la crise qui secoue le secteur de l'automobile en Europe, la société sochalienne trouve en l'Algérie un marché dynamique...Peugeot, bien connu en Algérie pour son modèle 404, ont vu ses ventes progresser de 56,6% sur les neuf premiers mois de 2012. La marque a vendu 42 668 voitures pour près de 400 millions d'euros contre 27 255 unités pour 258 millions d'euros durant les neuf premiers mois de 2011, selon les douanes. En 2011, Peugeot avait vendu plus de 33.000 véhicules en Algérie
Un temps pressenti à une entrée dans le capital du sochalien suite à un article du site d'informations économiques 'Latribune.fr', Alger n'a pas confirmé une prise de participation dans le constructeur automobile en difficulté. Si ce projet n'est pas à l'ordre du jour, Peugeot continue d'avancer ses pions dans le pays. Peugeot Algérie a en effet a inauguré mardi une unité de transformation et d'aménagement des véhicules utilitaires dans la zone industrielle de Dar El Beida (banlieue d'Alger, NDLR). La filiale algérienne entend élargir son offre aux véhicules utilitaires transformés et ce, afin de répondre à une demande croissante et soutenue de l'Etat et de la clientèle d'artisans. La part du gâteau est colossale, le marché algérien à lui seul devrait atteindre 450.000 voitures en 2012 contre 300.000 l'an dernier... Il n'est pas étonnant que les marques françaises veuillent faire leur place au soleil... dans un des pays du soleil couchant...
