Les commandes pleuvent pour EADS ! Le constructeur aéronautique Airbus, filiale du géant franco-allemand EADS a reçu des commandes portant au total sur 68 avions A320 de la part de deux compagnies aériennes chinoises et d'une société de leasing singapourienne, pour un montant total estimé au prix catalogue de plus de 6,5 milliards de dollars.
Le groupe fait salon à Pékin pour la 15ème édition du salon aéronautique Aviation Expo China. Et il devrait rentrer en Europe les bras chargés d’une flopée de commandes.
La compagnie chinoise Qingdao Airlines a en effet commandé auprès d'Airbus 23 avions de la famille des A320, dont 18 appareils A320neo, la nouvelle version remotorisée et économe en carburant de l'A320, pour un montant total d'environ 2,25 milliards de dollars, a déclaré mercredi le constructeur aéronautique dans un communiqué. Qingdao est une nouvelle compagnie aérienne qui commencera ses activités en 2014, avec des A320 en leasing, a précisé le constructeur.
Une autre compagnie chinoise a également passé commande auprès d’Airbus. Il s’agit de compagnie Zhejiang Loong qui a signé un accord pour la commande de 20 avions de la famille des A320 dont 9 A320neo, d'un montant de 1,9 milliard de dollars prix catalogue, a indiqué mercredi Airbus. La compagnie chinoise basée à Hangzhou, au sud-ouest de Shanghai prévoit de débuter son activité cette année, a précisé le constructeur.
En outre, La société de leasing d'avions BOC Aviation, filiale basée à Singapour de Bank of China, a commandé à Airbus 25 avions de la famille des A320 dont 12 A320neo, pour un montant estimé à environ 2,4 milliards de dollars, sur la base des prix catalogue, a annoncé le constructeur aéronautique. Cette commande fait suite à l'annonce par BOC Aviation en janvier d'une commande de 50 appareils de la même famille.
Ces trois commandes d’envergure devraient garnir un carnet de commandes bien étoffé pour la filiale du groupe d'aéronautique et de défense. Pour Deutsche Bank qui souligne la moindre volatilité sur le marché de l'aviation commerciale, "EADS a une occasion unique de créer de la valeur pour l'actionnaire au cours de la prochaine décennie" ce qui fait d'EADS sa valeur préférée dans le secteur. D'après la banque, une marge d'exploitation de 10% pour Airbus en 2020 constitue un objectif atteignable, en raison du faible risque que de nouveaux acteurs entrent sur le marché, de la disparition des pertes sur le modèle A350 et d'un cycle de production de plus en plus stable.
