L’équipementier automobile a annoncé la signature d’un double accord avec Xuyang group, et avec la municipalité de Changchun son principal actionnaire. A terme, Faurecia entre à hauteur de 18,75% du capital. La finalité de l’accord est d’accélérer le développement de ses activités en Chine en devenant un actionnaire stratégique de l’un des principaux fournisseurs du groupe First Auto Works, le premier constructeur automobile chinois. Cette participation judicieuse d’un point de vue stratégique, va permettre au groupe de profiter de l’explosion du marché automobile chinois. De plus, le retour des acquisitions est un signe d’optimisme pour Faurecia qui relève ses ambitions. Pourtant, nous restons à l’écart du dossier. En effet, depuis le début de l’année le titre a fondu de 16,3%, sous performant son secteur d’activité en repli de 5,17%. Les performances du groupe ont été très moyennes en 2009 et 2010. Point noir de la valeur, sa dette colossale. Le gearing s’élève à 456%. Le titre recule de 2,19% dans un contexte orienté à la baisse, à 12,93 euros. Mais à horizon 2014, Faurecia vise un chiffre d'affaires de 1,7 milliard d'euros en Chine. Priorité stratégique de développement, l'Asie devrait alors représenter 15% des ventes totales du groupe contre seulement 7% fin 2009.