Bonjour Bernard,
Le risque principal d'un turbo n'est pas sa barrière désactivante. C'est son levier.
Par exemple, si vous avez un turbo call avec un levier de 5, le principale risque est que votre sous-jacent baisse fortement : s'il perd 18 %, vous perdrez 90 % sur votre turbo. A ce moment là (et pas avant), vous pourrez vous inquiéter de la barrière désactivante. Mais comme vous perdez déjà 90 %, la désactivation ne paraît plus si catastrophique...
Plus le levier est fort, plus le risque est important.
Il y a d'autres menaces sur les turbos. Lisez
ceci.
Bonne journée
